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"Agora, uma pessoa negra e de baixa renda vai ser considerada para todas as possibilidades de cotas que ela se enquadra. Ela vai concorrer com pessoas somente de baixa renda também. É como se houvesse uma hierarquia de critérios, onde a pessoa concorre onde ela se enquadra e em critérios amplos, aos quais também têm direito.

Quem fez a prova do Encceja tem direito às cotas do Enem? Sim, as cotas no Enem são regulamentadas pela lei 12.711/2012, que assegura que 50% das vagas dos cursos das universidades e institutos federais de ensino superior sejam reservadas para estudantes que vieram do ensino público, incluindo aqueles que garantiram o diploma por meio do ...

Segundo o Estado, a lei não se aplica aos concursos públicos que foram abertos antes do texto ser sancionado. Tocantins Lei de cotas em concursos prevê comitê de heteroidentificação; veja ...

O sistema de cotas é uma ação afirmativa que busca garantir o acesso de grupos historicamente marginalizados a oportunidades educacionais e de emprego. Quem participa de um concurso ou processo seletivo por meio de alguma modalidade de cota passa a disputar vagas reservadas, enquanto os demais disputam as vagas de ampla concorrência.

Nesse post iremos discorrer sobre as cotas para negros e pardos e quem tem direito a concorrer a elas. As cotas para negros e pardos em concursos públicos federais são reguladas pela Lei nº 12.990/2014 e ainda geram muitas incertezas entre os candidatos. Afinal, quem pode e quem não pode concorrer a vagas para negros e pardos?

Contribuinte ou seu representante legal. Etapas para a realização deste serviço. Emitir GPS. Preencha a Guia da Previdência Social (GPS) para pagar as contribuições sociais. Canais de prestação. Web : Sistema de Acréscimos Legais (SAL) Para emitir GPS referentes à débitos consolidados (DCG/LDCG) Web :

Pagamento em atraso. Compartilhe: Publicado em 06/03/2015 10h21 Atualizado em 25/09/2020 08h51. O que são os Acréscimos Legais. Como calcular multa de mora (acréscimos legais) Como calcular juros de mora (acréscimos legais) Instruções para preenchimento manual de Darf. Programa para cálculo dos acréscimos legais.

Vamos lá! Você vai acessar normalmente a DCTFWeb no Ecac, indo na opção de edição do DARF, ele vai permitir que você altere a Data de Pagamento do DARF, que deve estar compreendida entre o dia em que se está acessando o sistema e o último dia útil do respectivo mês.

Antes de realizar o recolhimento de contribuições em atraso, conheça as regras dispostas pela Portaria PRES/INSS nº 1.382, de 19/11/2021 sobre as alterações trazidas pelo Decreto nº 10.410, de 30 de junho de 2020, quanto aos efeitos das contribuições recolhidas em atraso.

Como calcular GPS em atraso? Como gerar a guia da GPS em atraso? Como pagar a GPS em atraso? Contribuição em atraso antes de 1996 (sem multa, nem juros) Perguntas frequentes sobre GPS em atraso Conclusão O que é GPS (Guia da Previdência Social)? (Fonte: Meu INSS)

Se o Brasil realmente precisa de um porta-aviões, seja ele o São Paulo, ou um novo daqui a dez anos, continua a ser uma questão altamente discutível. É certo que um porta-aviões ajuda a proteger extensos interesses marítimos do Brasil, mas é duvidoso que o país tenha que enfrentar qualquer possíveis ameaças de segurança, ou seja, uma guerra com outra nação em um futuro próximo.

O São Paulo foi o sucessor do NAe Minas Gerais, o primeiro porta-aviões do Brasil, operado pela marinha brasileira entre 1960 e 2001. Após sua desativação, a embarcação foi vendida como sucata e desmontada na Índia.

O futuro do porta-aviões desativado São Paulo, proibido de atracar no Brasil e no exterior, ganhou um novo capítulo após uma proposta de compra da embarcação ser encaminhada à Marinha, que avalia afundar o navio aposentado em águas internacionais.

Rio de Janeiro O Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis) decidiu cancelar a autorização de exportação do porta-aviões São Paulo para a Turquia e determinou o retorno da embarcação ao Brasil.

O afundamento, proposital, do ex-porta-aviões São Paulo, da Marinha do Brasil, no final da tarde de ontem, é um daqueles episódios tão absurdos que nenhuma explicação baseada no bom senso consegue convencer. Não pelo afundamento em si do navio, "planejado e controlado", como disse a Marinha, em nota, logo após encher a maior ...